参考情報
成和オート(セイワオート)のブログから引用
引用開始
>'０６モデル付近で、クラッチ関連部品の変更があり、従来製品では装着不可能になっておりましたが、不具合の有った部品を作成し直しましたので、装着が可能となりました。
引用終了
「'〜06TYS用Ｂ-ｓｐｅｃ再販」 より
http://wave.ap.teacup.com/yamah_shop/40.html
この引用文からはTYS125のクラッチ周辺の部品が06モデル前後で変更になったことがわかります。
クラッチと言う重要な部品がが変更されるというのは何らかの不具合があってそれを手直ししたか、
他の部品が性能向上や強度向上などの仕様変更されそれに釣らるかたちで変更されるかのどちらかでしょう。
またTYSのエンジンはXTZと同型ですからTYSでの部品変更があれば
XTZでも変更がある可能性があります。
ということでXTZ125のクラッチ回りの部品が変更されていないか見てみました。
この画像では部品番号17番18番がクラッチハウジングの背後にありますが...
どうやら一枚のみになったようです。
その間に挟む部品の番号(17番)は5HH-E6164-00だったのが...
5HH-E6164-10になっています。パーツリストの画像を見る限り17番の形状は07年と05年では全く違います。
何か対策を施されたのでしょうか？
また、
05モデルではあった18番 90208-17032 WASHER, CONICAL SPRING 1 1ARANDELA DE RESORTE CONICO
が無くなりクラッチ回りの部品点数が05モデルでは26個だったのが07モデルでは一つ減り25個になっています。
この5HH-E6164-10がXTZのクラッチの対策部品となるかどうかはわかりません。
単にCONCAL SPRINGを無くして部品点数を削りコストを落すためなのかもしれません。
ただ、怪しいのは確かです。
この変更された5HH-E6164-10、国内ヤマハに部品注文が可能なようで部品検索でヒットしました。
