カブつながりでこんな動画
こんな動画をつくってみたいなぁ〜。
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2007.01.31こんな動画をつくってみたいなぁ〜。
カブっていいね
To Live And Die In L.A
スーパーカブ伝説
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Discovery channel : the legend of Honda super cub スーパーカブ伝説
なにもここまでやらなくても...
最後はカブがかわいそう...
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2007.01.30なにもここまでやらなくても...
最後はカブがかわいそう...
自分がロードバイクを新しく買うなら。
コメント0 トラバ0
もう一月も終わりに近くなってきました。
寒い日が続きますが日によっては気持ちよく外で走り回れる日もあるのでそろそろロードバイクの練習を再開したいと思っています。
練習を再開するとなると気になるのがロードの07モデル。
昨日の飲ん方でも聞かれたのでモデルを挙げてみます。
まずは自分が気になる方から。
TREK
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1400.html
TREKの1400 十七万円の値段の割にはホイール、フレーム共に良い。
ただディスかバリーチャンネルのカラーリングが...
センスが悪いとかじゃなくてこれバイクで言うところのワークスカラー
速くないのにワークスカラー
貧脚なのにワークスカラー
に跨って走るのは嫌なんでちょっと考えてしまいます。
お次はCanonndaleのCAAD9-3
キャノンデールは完全自社生産アルミフレームに定評があり、CAADシリーズも人気があります。
このモデルは最新型が出たため、去年にくらべてパーツのグレードを落し三万円ほど安くなり1400と同等のお値段でお買い得感があります。
でも1400と比べるとちょっとホイールが弱いかな。フレームはこちらの方が上。
http://www.cannondale.co.jp/bike/R_7CAAD8Optimo2Triple_wht.html
最後にビアンキの1885
自分の中ではブランドイメージ最強のビアンキの創業年をモデル名に持つこの機種はお値段二十万円とお高めですがそのぶん装備充実しています。
でも高いくせしてフレーム重量はCAAD8-2には勝てない...
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2007/1885.html
で最後におー太郎さんへお勧めするモデルは...
TREKの1000と1200。
1000
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1000.html
1200
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1200.html
以前牧師さんにもお勧めした車種ですね。
ホリゾンタルフレームで価格も比較的安く、作りもしっかりしているようです。
またGIANT等の低価格メーカーとは違いサイズ展開も豊富でからだに合わせた自転車を買うことができます。
この二車はフレームは一緒で細かい点も同じですが大きな違いが一点だけあります。
それはコンポートネントの差で変速段数が8段なのか九段なのかという点と
変速操作を全てのポジションから操作できるか(1200・TIAGRAコンポ)できない(1000・SORAコンポ)かの違いです。
1000に付いているSORAコンポートネントは前傾姿勢を取った時にボタンの配置上シフトアップはできるのですがシフトダウンはハンドルを持ちなおさないとできないのです。
でもツーリングや遠乗りユースなら下ハンドルを持つことがないので問題はないと思いますよ。
おー太郎さんがあこがれのブランドと言ったビアンキも今は生産を海外に移しているため、お手ごろな値段で手に入るモデルもあります。
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2007/vianirone7al.html
曲がったトップチューブがカッコイイ？かな。テーマからーのチェレステももちろんラインナップされています。
またこの十万円以下のモデルの場合コストが制限されているためなかなかメーカー間で差が出ないですし、それ以上のモデルでリッターSSと中国製コピーバイクほどの価格差があっても性能差はエンジン九割ロード一割ほどで、足次第で速さが決まっちゃいますから
「予算内で、カッコイイと思ったやつ」
「買ったら乗りそう」
なやつを買ってください。
どんなに性能よくとも自転車も乗らなければ鉄と炭素の塊ですから乗りそうなやつを。
カッコイイやつを探すには以下の通販サイトを見てください。
バイシクル.com
http://www.81496.com/
サイクル おおやま
http://www.cso.co.jp/
じてんしゃひろば遊
http://www.chari-u.com/
近くの専門店に行くとカタログをタダで貰えたり見せてくれたりします。
-購入時の注意点-
通販やオークションは安いですが、自分で整備できる人向けです。いくらチャリンコとはいってもギアが付きサスが付きしていますから、整備はかならず必要になって来るので初めの一台は自転車専門店で買われる事をおすすめします。
---
参考になる記事
http://www.geocities.jp/urawa_meoto/roadbike/howtochoice.html
ヒマダネ・雑記
2007.01.30寒い日が続きますが日によっては気持ちよく外で走り回れる日もあるのでそろそろロードバイクの練習を再開したいと思っています。
練習を再開するとなると気になるのがロードの07モデル。
昨日の飲ん方でも聞かれたのでモデルを挙げてみます。
まずは自分が気になる方から。
TREK
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1400.html
TREKの1400 十七万円の値段の割にはホイール、フレーム共に良い。
ただディスかバリーチャンネルのカラーリングが...
センスが悪いとかじゃなくてこれバイクで言うところのワークスカラー
速くないのにワークスカラー
貧脚なのにワークスカラー
に跨って走るのは嫌なんでちょっと考えてしまいます。
お次はCanonndaleのCAAD9-3
キャノンデールは完全自社生産アルミフレームに定評があり、CAADシリーズも人気があります。
このモデルは最新型が出たため、去年にくらべてパーツのグレードを落し三万円ほど安くなり1400と同等のお値段でお買い得感があります。
でも1400と比べるとちょっとホイールが弱いかな。フレームはこちらの方が上。
http://www.cannondale.co.jp/bike/R_7CAAD8Optimo2Triple_wht.html
最後にビアンキの1885
自分の中ではブランドイメージ最強のビアンキの創業年をモデル名に持つこの機種はお値段二十万円とお高めですがそのぶん装備充実しています。
でも高いくせしてフレーム重量はCAAD8-2には勝てない...
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2007/1885.html
で最後におー太郎さんへお勧めするモデルは...
TREKの1000と1200。
1000
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1000.html
1200
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1200.html
以前牧師さんにもお勧めした車種ですね。
ホリゾンタルフレームで価格も比較的安く、作りもしっかりしているようです。
またGIANT等の低価格メーカーとは違いサイズ展開も豊富でからだに合わせた自転車を買うことができます。
この二車はフレームは一緒で細かい点も同じですが大きな違いが一点だけあります。
それはコンポートネントの差で変速段数が8段なのか九段なのかという点と
変速操作を全てのポジションから操作できるか(1200・TIAGRAコンポ)できない(1000・SORAコンポ)かの違いです。
1000に付いているSORAコンポートネントは前傾姿勢を取った時にボタンの配置上シフトアップはできるのですがシフトダウンはハンドルを持ちなおさないとできないのです。
でもツーリングや遠乗りユースなら下ハンドルを持つことがないので問題はないと思いますよ。
おー太郎さんがあこがれのブランドと言ったビアンキも今は生産を海外に移しているため、お手ごろな値段で手に入るモデルもあります。
http://www.81496.com/jouhou/road/bianchi2007/vianirone7al.html
曲がったトップチューブがカッコイイ？かな。テーマからーのチェレステももちろんラインナップされています。
またこの十万円以下のモデルの場合コストが制限されているためなかなかメーカー間で差が出ないですし、それ以上のモデルでリッターSSと中国製コピーバイクほどの価格差があっても性能差はエンジン九割ロード一割ほどで、足次第で速さが決まっちゃいますから
「予算内で、カッコイイと思ったやつ」
「買ったら乗りそう」
なやつを買ってください。
どんなに性能よくとも自転車も乗らなければ鉄と炭素の塊ですから乗りそうなやつを。
カッコイイやつを探すには以下の通販サイトを見てください。
バイシクル.com
http://www.81496.com/
サイクル おおやま
http://www.cso.co.jp/
じてんしゃひろば遊
http://www.chari-u.com/
近くの専門店に行くとカタログをタダで貰えたり見せてくれたりします。
-購入時の注意点-
通販やオークションは安いですが、自分で整備できる人向けです。いくらチャリンコとはいってもギアが付きサスが付きしていますから、整備はかならず必要になって来るので初めの一台は自転車専門店で買われる事をおすすめします。
---
参考になる記事
http://www.geocities.jp/urawa_meoto/roadbike/howtochoice.html
霧バイ
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昨日JUNさんのblogに「明日は霧バイのリベンジ企画があるよ」と書かれていたので、行ってみることに。
やっぱりJUNさん来てました。いろいろとお話をしてしかもこの後にここに集まったメンバーで行くショートツーリングがあることを教えてくれ、話もつけてくださいました。
でもJUNさんはドリーム霧島のツーリングだったそうで早めに会場から出ていかれましたね。
楽しかったのかな〜。
集まったバイクはゴージャス豪華幅広い。凝ったカスタム車から五百万円のバイクまで。
その中で気になったバイクはApe100。走行距離700km位のぴかぴかの新車でした。
同じ原付二種でXTZ購入時競合した車種だけにまじまじと見入ります。
まずスタイリングがいい。ちいさくて可愛い。部品の供給に困らなさそうで良い。
フロントがディスクブレーキになったもっとよい。
そうなったら買っちゃうかもな〜。
---
ape100に乗っている人と話をしていると何かバイクが数台か出て行きます
「ショートツーリングってどのメンバーでいかれるんですか」と聞くと。
「アレだよ」と、出て行くバイクの方に目線を送ります。
まっ、待ってくれ〜！とバイクに向かうも僕を忘れて発進準備を行うショートツーリングご一行様。
あきらめて話の輪にもどろうかとしたら「今行ったらなら間に合うかもよ」、と誰かの声。
その声の通りにしようとバイクにかけよりチョークを引きエンジン始動。
んでトリップメーターを見ると距離にして380km。
燃費四十で考えてガソリンがあと20km位しか走れないぐらいしか残っていない。残量500cc位かな。
ツーリングするにはいくらショートとはいえ絶対的に足りない。
家を出るときにリザーブに切り替えていたのを忘れていました。
そこでもう一度「霧島神宮の交差点から右折し下っていくとガソリンスタンドがあるよ。
多分そっち方面へ一行も向かうだろう」ともう一度誰かの声。
その声に押されあきらめつつ追いかけるも駄目。合流できずに帰ってきました。
今日の教訓は優柔不断はいけませんってところですかね〜。
バイク
2007.01.28やっぱりJUNさん来てました。いろいろとお話をしてしかもこの後にここに集まったメンバーで行くショートツーリングがあることを教えてくれ、話もつけてくださいました。
でもJUNさんはドリーム霧島のツーリングだったそうで早めに会場から出ていかれましたね。
楽しかったのかな〜。
集まったバイクはゴージャス豪華幅広い。凝ったカスタム車から五百万円のバイクまで。
その中で気になったバイクはApe100。走行距離700km位のぴかぴかの新車でした。
同じ原付二種でXTZ購入時競合した車種だけにまじまじと見入ります。
まずスタイリングがいい。ちいさくて可愛い。部品の供給に困らなさそうで良い。
フロントがディスクブレーキになったもっとよい。
そうなったら買っちゃうかもな〜。
ape100に乗っている人と話をしていると何かバイクが数台か出て行きます
「ショートツーリングってどのメンバーでいかれるんですか」と聞くと。
「アレだよ」と、出て行くバイクの方に目線を送ります。
まっ、待ってくれ〜！とバイクに向かうも僕を忘れて発進準備を行うショートツーリングご一行様。
あきらめて話の輪にもどろうかとしたら「今行ったらなら間に合うかもよ」、と誰かの声。
その声の通りにしようとバイクにかけよりチョークを引きエンジン始動。
んでトリップメーターを見ると距離にして380km。
燃費四十で考えてガソリンがあと20km位しか走れないぐらいしか残っていない。残量500cc位かな。
ツーリングするにはいくらショートとはいえ絶対的に足りない。
家を出るときにリザーブに切り替えていたのを忘れていました。
そこでもう一度「霧島神宮の交差点から右折し下っていくとガソリンスタンドがあるよ。
多分そっち方面へ一行も向かうだろう」ともう一度誰かの声。
その声に押されあきらめつつ追いかけるも駄目。合流できずに帰ってきました。
今日の教訓は優柔不断はいけませんってところですかね〜。
スパークプラグの交換-XTZ125編
二輪ジムカーナ
ななさんコレどうですか？
コメント2 トラバ0
http://pita.paffy.ac/test/rss.cgi/news/1169458184/
【その他】パッセージ、CT110の12ボルトバージョンアップサービス開始
ホンダの逆輸入車などを扱うパッセージでは、
CT110(ハンターカブ)の、12ボルト化サービスを開始する。
パッセージで以前から発売していたスペシャルモデルへの
バージョンアップの要望に応えたもの。
CT110 "DC12V VERSION UP SERVICE"は
工賃、部品代込みで4万2000円で
対象機種は1993年式以降のCT110P Australia UB model。
また同時に、サブガソリンタンクSET、センタースタンド、
ハンドルロックもオプションとして発売する。
パッセージ CT110 "DC12V VERSION UP SERVICE"
http://www.star-passage.com/ct110_12v/ct110_12v.html
12Vですよ12V!。でもお値段お高めですが...
ヒマダネ・雑記
2007.01.26
http://pita.paffy.ac/test/rss.cgi/news/1169458184/
【その他】パッセージ、CT110の12ボルトバージョンアップサービス開始
ホンダの逆輸入車などを扱うパッセージでは、
CT110(ハンターカブ)の、12ボルト化サービスを開始する。
パッセージで以前から発売していたスペシャルモデルへの
バージョンアップの要望に応えたもの。
CT110 "DC12V VERSION UP SERVICE"は
工賃、部品代込みで4万2000円で
対象機種は1993年式以降のCT110P Australia UB model。
また同時に、サブガソリンタンクSET、センタースタンド、
ハンドルロックもオプションとして発売する。
パッセージ CT110 "DC12V VERSION UP SERVICE"
http://www.star-passage.com/ct110_12v/ct110_12v.html
12Vですよ12V!。でもお値段お高めですが...
不都合な真実 -[Movie][見たい映画]
コメント0 トラバ0
貿易センタービル跡地が水に沈む様子をシュミレーションした場面を見たとき
中国がインドが巨大化すると排出量が増大するとかそんな問題じゃない...と思った。
自国自分がまずは削れるところから削るべき。
これは見たい映画じゃなくて見るべき映画かも。
順次公開なので鹿児島にフィルムが来たらスクリーンの前にすわりに行きます。
不都合な真実-公式
http://www.futsugou.jp/main.html
YouTube
2007.01.23
貿易センタービル跡地が水に沈む様子をシュミレーションした場面を見たとき
中国がインドが巨大化すると排出量が増大するとかそんな問題じゃない...と思った。
自国自分がまずは削れるところから削るべき。
これは見たい映画じゃなくて見るべき映画かも。
順次公開なので鹿児島にフィルムが来たらスクリーンの前にすわりに行きます。
不都合な真実-公式
http://www.futsugou.jp/main.html
格納完了！
面白そうな映画-世界最速のインディアン[The World's Fastest Indian][Movie]
コメント0 トラバ0
惚れた。信じた。追いかけた。
二十一歳インディアンという名のバイクと出会う。
六十三歳生涯の夢世界最速に初挑戦。
夢に向かって走りつづけた男の実話を描くヒューマンドラマ。
世界最速のインディアン-予告編
http://www.sonypictures.jp/movies/theworldsfastestindian/
インディアンというバイクメーカーがありました。
ハーレーのコピー元、オリジナルがインディアンであり
ハーレーとの競争に負け消えました。
でも、このバイクのファンはいまだに多く、また味のあるバイクが多いと思います。
ヒマダネ・雑記
2007.01.18
惚れた。信じた。追いかけた。
二十一歳インディアンという名のバイクと出会う。
六十三歳生涯の夢世界最速に初挑戦。
夢に向かって走りつづけた男の実話を描くヒューマンドラマ。
世界最速のインディアン-予告編
http://www.sonypictures.jp/movies/theworldsfastestindian/
インディアンというバイクメーカーがありました。
ハーレーのコピー元、オリジナルがインディアンであり
ハーレーとの競争に負け消えました。
でも、このバイクのファンはいまだに多く、また味のあるバイクが多いと思います。
ワイルドスピード X3 Tokyo Drift
コメント2 トラバ0
カリフォルニアに暮らす高校生ショーン・ボスウェル（ルーカス・ブラック）は、
ある日同じ学校のアメフト部の花形選手に因縁を付けられ、
彼との派手なカーレースの末に大事故を起こし、警察に補導されてしまう。
ショーンは、これまでにも2度同じような騒ぎを起こし補導され、
少年院入りを見逃してもらう代わりに街を追い出されては、
そのたびに母親と一緒に各地を転々としていた。
しかし、今回は母親がついに愛想を尽かし、
ショーンに一人でどこかに引っ越すよう告げる。
ショーンは、東京の米軍基地に勤務する軍人の父を頼って
日本の高校に転校することになる。
東京でドリフト・レースに出会ったショーンは、
日本の裏社会・ヤクザの組長を叔父に持つタカシ（ブライアン・ティー）に
勝負を挑まれ、ドリフトにチャレンジする。
Wikipedia-ワイルドスピード X3
- - - - - - - - - - - - - - - - -
再現された日本の町並みと現役D1(プロドリフト選手権)ドライバーがスタントを担当するカーアクションは必見。
- - - - - - - - - - - - - - - - -
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:1
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:2
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:3
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:4
ヒマダネ・雑記
2007.01.17ある日同じ学校のアメフト部の花形選手に因縁を付けられ、
彼との派手なカーレースの末に大事故を起こし、警察に補導されてしまう。
ショーンは、これまでにも2度同じような騒ぎを起こし補導され、
少年院入りを見逃してもらう代わりに街を追い出されては、
そのたびに母親と一緒に各地を転々としていた。
しかし、今回は母親がついに愛想を尽かし、
ショーンに一人でどこかに引っ越すよう告げる。
ショーンは、東京の米軍基地に勤務する軍人の父を頼って
日本の高校に転校することになる。
東京でドリフト・レースに出会ったショーンは、
日本の裏社会・ヤクザの組長を叔父に持つタカシ（ブライアン・ティー）に
勝負を挑まれ、ドリフトにチャレンジする。
Wikipedia-ワイルドスピード X3
再現された日本の町並みと現役D1(プロドリフト選手権)ドライバーがスタントを担当するカーアクションは必見。
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:1
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:2
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:3
The Fast and The Furious (Tokyo Drift), PART:4
排出ガス規制
コメント0 トラバ0
クレバーなモーターライフ
第23回さよならキャブレター? - 2007年 二輪排ガス規制
2007年。バイクの排ガス規制が強化されるのは知っているだろうか? これがかなり厳しいもので、車種ラインナップの整理や、車両価格が上がる可能性が高いのだ。さらにキャブレターがなくなるかもしれない。インジェクション化だ。新しい二輪の排出ガス規制「2007年規制」を調べてみた。
http://journal.mycom.co.jp/column/motorlife/023/
-------------------------------------
原付二種でどれだけの車種が生き残れるのかな...
ヒマダネ・雑記
2007.01.17
クレバーなモーターライフ
第23回さよならキャブレター? - 2007年 二輪排ガス規制
2007年。バイクの排ガス規制が強化されるのは知っているだろうか? これがかなり厳しいもので、車種ラインナップの整理や、車両価格が上がる可能性が高いのだ。さらにキャブレターがなくなるかもしれない。インジェクション化だ。新しい二輪の排出ガス規制「2007年規制」を調べてみた。
http://journal.mycom.co.jp/column/motorlife/023/
-------------------------------------
原付二種でどれだけの車種が生き残れるのかな...
サーカス
コメント0 トラバ0
鹿児島にキグレサーカスが公演に来ていたので行って観てきました。
空中ブランコは何回かTVで見たことはあるのですが、
やはり生は違いますね〜手に汗握りつつ隣の家族連れに
白い目で見つられながら大きく拍手をしてしまいましたよ。
一番良かったのがやっぱりバイクを使った演技で、この３台が・・・
まあるい檻の中で爆音を轟かせながら上下左右走り回ります。
あの人たちはライテク凄いんだろうな...
サーカス全体の感想ですが、
初めて生で観ることでまたDVD記録されたりTVで生放送されるものとも
違う違空間を肌で感じられ二時間が短く感じられました。
演目内容はファミリー向けの内容であるように感じられ
大人一人で行くとちょっと物足りなさも感じましたね〜ま、しょうがないかな。
次は一人で観に行かないようにしたいなぁ...OTL
動画です。
http://www.kigure-circus.com/media/GlobeOfDeath_003.mov
ある方からここに貼り付けた動画が勝手に再生されてしまい、
他の動画と干渉しblog全体が見ることが出来ないというご指摘を頂きました。
他の方もこのような症状が起こったと思っています。すみませんでした。
以後気をつけます。
ヒマダネ・雑記
2007.01.16空中ブランコは何回かTVで見たことはあるのですが、
やはり生は違いますね〜手に汗握りつつ隣の家族連れに
白い目で見つられながら大きく拍手をしてしまいましたよ。
一番良かったのがやっぱりバイクを使った演技で、この３台が・・・
まあるい檻の中で爆音を轟かせながら上下左右走り回ります。
あの人たちはライテク凄いんだろうな...
サーカス全体の感想ですが、
初めて生で観ることでまたDVD記録されたりTVで生放送されるものとも
違う違空間を肌で感じられ二時間が短く感じられました。
演目内容はファミリー向けの内容であるように感じられ
大人一人で行くとちょっと物足りなさも感じましたね〜ま、しょうがないかな。
次は一人で観に行かないようにしたいなぁ...OTL
動画です。
http://www.kigure-circus.com/media/GlobeOfDeath_003.mov
ある方からここに貼り付けた動画が勝手に再生されてしまい、
他の動画と干渉しblog全体が見ることが出来ないというご指摘を頂きました。
他の方もこのような症状が起こったと思っています。すみませんでした。
以後気をつけます。
Bump of Chicken - Only Lonely Glory[Video][Music][PV]
オールスター ワークブーツ
コメント2 トラバ0
限定ということで買ってしまいました。
コンバース オールスター ワークブーツ。
普通のオールスターは帆布ですがこれはオイルドレザーで作られていて
レッドウィングのブーツを模しているそーですよ。
普通のオールスターに比べて身幅が広く感じ履きやすそうに感じましたが、
実際に歩いてみると何ら変わらなず、三十分歩いたら踵にまめが出来そうです。
やはり基本設計が1917年ですから、限定モデルとは言え履き心地も1917年レベルなのでしょうか。
ま、変わらないことがオールスターの最大の魅力なのでしょうが。
...かっこいい靴を履いても身体が駄目なわけでセンスが駄目なわけで。
とりあえず簡易ライディングブーツとして使い、身体を改良していきます。
いい味が出るといいな。
ヒマダネ・雑記
2007.01.13
限定ということで買ってしまいました。
コンバース オールスター ワークブーツ。
普通のオールスターは帆布ですがこれはオイルドレザーで作られていて
レッドウィングのブーツを模しているそーですよ。
普通のオールスターに比べて身幅が広く感じ履きやすそうに感じましたが、
実際に歩いてみると何ら変わらなず、三十分歩いたら踵にまめが出来そうです。
やはり基本設計が1917年ですから、限定モデルとは言え履き心地も1917年レベルなのでしょうか。
ま、変わらないことがオールスターの最大の魅力なのでしょうが。
...かっこいい靴を履いても身体が駄目なわけでセンスが駄目なわけで。
とりあえず簡易ライディングブーツとして使い、身体を改良していきます。
いい味が出るといいな。
BMW HP2 @パイクスピーク [Video]
コメント2 トラバ0
BMWの水平対抗車ってフィーリングやブランドだけのおじさんバイクだと思って軽蔑していたんだけれどそうじゃないんですね。
パイクス・ピークは標高差1400mを一気に駆け上がる過酷なレース。グランドキャニオン並の断崖絶壁を駆ける訳ですから転落者が数年に一度のペースで出るそうで。
YouTube
2007.01.12
BMWの水平対抗車ってフィーリングやブランドだけのおじさんバイクだと思って軽蔑していたんだけれどそうじゃないんですね。
パイクス・ピークは標高差1400mを一気に駆け上がる過酷なレース。グランドキャニオン並の断崖絶壁を駆ける訳ですから転落者が数年に一度のペースで出るそうで。
下書き
ふたつめ二歩。
コメント6 トラバ0
再度カバーのまあるいのを取り外すと...
スパークプラグがこんにちは。後はコード抜いて古いプラグを抜いて新しいプラグを入れて再びコードを挿しなおすだけ！楽！
今回もキックのどきどき感はあり、圧縮漏れしていないかどうか心配しながらの始動でしたが、ちゃんと動きましたよ。
さてもう一方のXTZ125も修理から帰ってきてセルが使えるようになり感動！ここまで楽だとは思いませんでしたね〜気温が低い時はチョークを引いてキック五発しないとかかりませんでしたが、セルならボタンを押してそれでおしまい。
セルがかからなかった原因は、レギュレーターのせいではなくセルスイッチ側の配線が上手くいっていなかったとの事。レギュレーター代金五千円パァ・・・ま、かかるようになったから良しとしますか。
もう一つ修理を頼んでいたフロントブレーキの鳴きはホイールが何らかの衝撃を受けハブが歪んでしまっている為ハブの交換が必要との事。
ホイール組みは時間がかかるそうなので、工賃も当然高くつき修理費用は三万円ぐらいとか。幸いセローの完成フロントホイールを流用し同じような症状を克服されている方がいらっしゃるので僕も同じようにし、費用を軽減させたいですね。
林道転落の損害がボディブローのようにじんわりと確実にお財布の諭吉さんを減らして連れ去って行きますね...
改造/整備
2007.01.11
再度カバーのまあるいのを取り外すと...
スパークプラグがこんにちは。後はコード抜いて古いプラグを抜いて新しいプラグを入れて再びコードを挿しなおすだけ！楽！
今回もキックのどきどき感はあり、圧縮漏れしていないかどうか心配しながらの始動でしたが、ちゃんと動きましたよ。
さてもう一方のXTZ125も修理から帰ってきてセルが使えるようになり感動！ここまで楽だとは思いませんでしたね〜気温が低い時はチョークを引いてキック五発しないとかかりませんでしたが、セルならボタンを押してそれでおしまい。
セルがかからなかった原因は、レギュレーターのせいではなくセルスイッチ側の配線が上手くいっていなかったとの事。レギュレーター代金五千円パァ・・・ま、かかるようになったから良しとしますか。
もう一つ修理を頼んでいたフロントブレーキの鳴きはホイールが何らかの衝撃を受けハブが歪んでしまっている為ハブの交換が必要との事。
ホイール組みは時間がかかるそうなので、工賃も当然高くつき修理費用は三万円ぐらいとか。幸いセローの完成フロントホイールを流用し同じような症状を克服されている方がいらっしゃるので僕も同じようにし、費用を軽減させたいですね。
林道転落の損害がボディブローのようにじんわりと確実にお財布の諭吉さんを減らして連れ去って行きますね...
書き方。
コメント0 トラバ0
自分のblogの過去記事をざらっと眺めていて感じたのが、
昔の記事のほうが面白い！ ってことは
今の記事は面白くない！
ということ。
書いている自分がこう思うのですから
見る側の方からするとこの差はもっとあるでしょう。
もっと記事の書き方を考え、もっと写真を良く撮り良く配置しなければ...
最終的な目標は自己満足ですが、良くして行きたいですね。このblog。
ヒマダネ・雑記
2007.01.10昔の記事のほうが面白い！ ってことは
今の記事は面白くない！
ということ。
書いている自分がこう思うのですから
見る側の方からするとこの差はもっとあるでしょう。
もっと記事の書き方を考え、もっと写真を良く撮り良く配置しなければ...
最終的な目標は自己満足ですが、良くして行きたいですね。このblog。
ふたつめ
コメント2 トラバ0
カブ用のプラグを買いました。四百七十二円なり。
カブは中古で買ったときは4500km位で今五千キロ走って9500km。前のオーナーさんが新車で買われた時からそのままプラグ交換されずに僕の手元にやってきました。
今のところ不具合等、あやしいところはありませんがオイルを1000kmで換えてしまう僕は一万キロ近く使ったプラグを信用できないので自分で交換してみることにします。
工具は車積工具のプラグレンチだけで十分で作業時間も少なくて済むのですがこの作業をバイク屋さんに頼むと工賃八百円位取られちゃいます。
またあのキックの快感よもう一度。
関連記事-ひとつめいっぽ(オイル交換)
http://hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-159.html
バイク
2007.01.10
カブ用のプラグを買いました。四百七十二円なり。
カブは中古で買ったときは4500km位で今五千キロ走って9500km。前のオーナーさんが新車で買われた時からそのままプラグ交換されずに僕の手元にやってきました。
今のところ不具合等、あやしいところはありませんがオイルを1000kmで換えてしまう僕は一万キロ近く使ったプラグを信用できないので自分で交換してみることにします。
工具は車積工具のプラグレンチだけで十分で作業時間も少なくて済むのですがこの作業をバイク屋さんに頼むと工賃八百円位取られちゃいます。
またあのキックの快感よもう一度。
関連記事-ひとつめいっぽ(オイル交換)
http://hatihima.blog83.fc2.com/blog-entry-159.html
RSSリーダーちょっと強化。
HMS
コメント8 トラバ0
画像はイメージです
運転技術の足りない僕ですが、ここらで一発カンフル剤代わりにHMSを受けに熊本にあるHSR九州へ行ってみようと思っています。
いままでも周りの方にたくさんのアドバイスや直接指導を頂いたおかげで、のんびりツーリングのペースにはついていけるようになりました。が、技術・学習能力不足のためまだそのペースでもコーナリング中「ヒヤリ」とする回は無くなった事はありませんし、まだまだ安定したライディングが出来ておらず、満足できていません。
ツーリングに行く度に上手そうな人のライポジを真似てみるのですがどれが正解で不正解なのか正解が無いため分からなかったりします。車種によっても姿勢が全く違いますしね...
自分で空き缶をパイロン代わりに場所を見つけて練習してみるものの、なかなか成果が上がりません。
そのため今バンカーに居る自分をグリーンに近づける方法を学ぼうと奮発してみようかと思った次第です。
講習料金は初級で一万円位と結構な御値段ですが、ハイレベルな講師が指導してくれ、バイクレンタル料金込み、施設使用料込み、プロテクター類込み、昼食込み、保険込み。普通にバイクに乗る服装をしてくれば参加でき、しかもレンタル車は数車種から選べるようです。行かれた方も満足している事が多いよう。
行く時期は三月ごろ。連休を取り、下道をのんびりと道の駅で野宿かライダーズハウスで安く済ませながら菊地まで向かうつもりでいます。三月なら阿蘇に行くにも凍結路面を走らずに済むなら行ってみたいなぁ。
できたら初級以外にもオフロード入門コース、林道ツーリング入門コースには参加したいですね。他にもジムカーナ的なコースを走るオンロード中級、サーキットの体験走行もする上級に、上手にタンデムをこなすことを目指すタンデム初級など様々なコースが設定されているようです。
目標はジムカーナとエンデューロ参戦！(えらい目標ぶち上げたなぁ)
理想のライダー目指してさぁ行くぞ！（わ）
HONDA- HMS(HONDA MOTORCYCLIST SCHOOL)
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
HSR九州(熊本)
http://www.hsr.jp/
バイク
2007.01.08
画像はイメージです
運転技術の足りない僕ですが、ここらで一発カンフル剤代わりにHMSを受けに熊本にあるHSR九州へ行ってみようと思っています。
いままでも周りの方にたくさんのアドバイスや直接指導を頂いたおかげで、のんびりツーリングのペースにはついていけるようになりました。が、技術・学習能力不足のためまだそのペースでもコーナリング中「ヒヤリ」とする回は無くなった事はありませんし、まだまだ安定したライディングが出来ておらず、満足できていません。
ツーリングに行く度に上手そうな人のライポジを真似てみるのですがどれが正解で不正解なのか正解が無いため分からなかったりします。車種によっても姿勢が全く違いますしね...
自分で空き缶をパイロン代わりに場所を見つけて練習してみるものの、なかなか成果が上がりません。
そのため今バンカーに居る自分をグリーンに近づける方法を学ぼうと奮発してみようかと思った次第です。
講習料金は初級で一万円位と結構な御値段ですが、ハイレベルな講師が指導してくれ、バイクレンタル料金込み、施設使用料込み、プロテクター類込み、昼食込み、保険込み。普通にバイクに乗る服装をしてくれば参加でき、しかもレンタル車は数車種から選べるようです。行かれた方も満足している事が多いよう。
行く時期は三月ごろ。連休を取り、下道をのんびりと道の駅で野宿かライダーズハウスで安く済ませながら菊地まで向かうつもりでいます。三月なら阿蘇に行くにも凍結路面を走らずに済むなら行ってみたいなぁ。
できたら初級以外にもオフロード入門コース、林道ツーリング入門コースには参加したいですね。他にもジムカーナ的なコースを走るオンロード中級、サーキットの体験走行もする上級に、上手にタンデムをこなすことを目指すタンデム初級など様々なコースが設定されているようです。
目標はジムカーナとエンデューロ参戦！(えらい目標ぶち上げたなぁ)
理想のライダー目指してさぁ行くぞ！（わ）
HONDA- HMS(HONDA MOTORCYCLIST SCHOOL)
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
HSR九州(熊本)
http://www.hsr.jp/
松の内のうちに。
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今年の目標を。
・ネタを書くぜ。
・ネタを増やすぜ。
・ネタの幅を広げるぜ。
・乗るのがうまくなるぜ。
・体脂肪と戦うぜ。
・レースに出るぜ。
・HSR九州に行くぜ。
いろいろやっていきますんで、今年もよろしくおねがいしますね。
って事で八割ヒマダネ'07 本格始動です。
ヒマダネ・雑記
2007.01.07・ネタを書くぜ。
・ネタを増やすぜ。
・ネタの幅を広げるぜ。
・乗るのがうまくなるぜ。
・体脂肪と戦うぜ。
・レースに出るぜ。
・HSR九州に行くぜ。
いろいろやっていきますんで、今年もよろしくおねがいしますね。
って事で八割ヒマダネ'07 本格始動です。
松の内の間に...
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1.ネタの確認
-blogのネタの種類
・ツーレポ
・登山レポ自転車レポ等
・バイクの新型車、マイナーチェンジ情報等。
・バイク用品
・バイク動画紹介
・パソコンソフト紹介
・パソコン自作案内
・食べた物の紹介
・自転車ウエア
・自転車トレーニング記録
・日常の記録
・変な叫び(わらい)
このblgoに移ってからのネタは楽だからといってYouTubeの動画ばかり貼っていたんですが、そろそろネタが尽きてきました。今後はテキストと画像を中心に。
2.今のblogの使い心地
エキサイトからFC2に移ってもう二月経とうとしています。エキサイトで気になっていた動画などが貼り付けられない点はFC2に移ってから完全解決しましたし、ユーザー数が多いのかアクセス数も移転前のほぼ二倍で推移しています。
FC2の欠点はやはり重さで、エキサイトに比べると使いつづけていくうちに気にはならなくなりレベルではあるもののワンテンポからツーテンポ遅れて管理画面が表示される感覚です。
最近はてなダイアリー(はてなのblogサービス)が気になっています。Youtubeなどの動画を今よりもっと楽に貼り付けられますし、一日に複数の記事を書くとそれを日単位でまとめて表示するので見やすいのです。
また注目の記事やはてなブックマークやはてなキーワード(簡易百科辞典)など良いサービスをはてなが持っているのでそれとの連携もできるようです。書いているユーザーが先進的であるように見えるのでそれを真似したい、ということも。
サーバー自体も軽く安定しているようであり、メンテナンス時以外でのトラブルなどによる停止はあまり聞きません。
すぐに移行することは無いとは思いますが、試しにはてなダイアリーを借りて今のblogからすべての記事を写して試験運用をしてみようかと思っています。
3.ポリシー
-自分が自分以外の人に対して行うこと。
・人の住所を詳しく明かさない
・人の車やバイクのナンバーを分からないようにする。
-自分に対して
・公開範囲を自分で決めた半匿名で半実名なのだからそれなりに覚悟をしておく。
4.去年のこと
多分バイクを降りてレッドバロンの店頭にXTZが並んでいたかもしれません。
さて、グダグダいろいろ書きましたが本年も八割ヒマダネをよろしくお願いします。
八割ヒマダネ'07and文左衛門、本格始動です。
ヒマダネ・雑記
2007.01.07
1.ネタの確認
-blogのネタの種類
・ツーレポ
・登山レポ自転車レポ等
・バイクの新型車、マイナーチェンジ情報等。
・バイク用品
・バイク動画紹介
・パソコンソフト紹介
・パソコン自作案内
・食べた物の紹介
・自転車ウエア
・自転車トレーニング記録
・日常の記録
・変な叫び(わらい)
このblgoに移ってからのネタは楽だからといってYouTubeの動画ばかり貼っていたんですが、そろそろネタが尽きてきました。今後はテキストと画像を中心に。
2.今のblogの使い心地
エキサイトからFC2に移ってもう二月経とうとしています。エキサイトで気になっていた動画などが貼り付けられない点はFC2に移ってから完全解決しましたし、ユーザー数が多いのかアクセス数も移転前のほぼ二倍で推移しています。
FC2の欠点はやはり重さで、エキサイトに比べると使いつづけていくうちに気にはならなくなりレベルではあるもののワンテンポからツーテンポ遅れて管理画面が表示される感覚です。
最近はてなダイアリー(はてなのblogサービス)が気になっています。Youtubeなどの動画を今よりもっと楽に貼り付けられますし、一日に複数の記事を書くとそれを日単位でまとめて表示するので見やすいのです。
また注目の記事やはてなブックマークやはてなキーワード(簡易百科辞典)など良いサービスをはてなが持っているのでそれとの連携もできるようです。書いているユーザーが先進的であるように見えるのでそれを真似したい、ということも。
サーバー自体も軽く安定しているようであり、メンテナンス時以外でのトラブルなどによる停止はあまり聞きません。
すぐに移行することは無いとは思いますが、試しにはてなダイアリーを借りて今のblogからすべての記事を写して試験運用をしてみようかと思っています。
3.ポリシー
-自分が自分以外の人に対して行うこと。
・人の住所を詳しく明かさない
・人の車やバイクのナンバーを分からないようにする。
-自分に対して
・公開範囲を自分で決めた半匿名で半実名なのだからそれなりに覚悟をしておく。
4.去年のこと
多分バイクを降りてレッドバロンの店頭にXTZが並んでいたかもしれません。
さて、グダグダいろいろ書きましたが本年も八割ヒマダネをよろしくお願いします。
八割ヒマダネ'07and文左衛門、本格始動です。
レッツ ダンシング♪[Video]
DR-Z400SMイメージムービー[Movie]
コメント2 トラバ0
DR-Z400SMのイメージムービーです。これを見てDR-Zに惚れましたよ。ドリドリするSMをとくとご覧あれ。
続きを読むをクリックしてバッファリング完了後、数秒してから再生されます。
再生にはQuickTimeが必要です。ダウンロードはhttp://www.apple.com/jp/quicktime/download/win.htmlからQuickTime 7.1.3 + iTunes]でない方を選んでください。もちろんiTunesを入れてみたい方はそちらを選んでも結構です。
.mov形式(QuickTime形式)の動画はそれなりのシェアを持っていますから、ネット上の動画を見ることが多い場合は入れていたほうが良いと思います。
YouTube
2007.01.04続きを読むをクリックしてバッファリング完了後、数秒してから再生されます。
再生にはQuickTimeが必要です。ダウンロードはhttp://www.apple.com/jp/quicktime/download/win.htmlからQuickTime 7.1.3 + iTunes]でない方を選んでください。もちろんiTunesを入れてみたい方はそちらを選んでも結構です。
.mov形式(QuickTime形式)の動画はそれなりのシェアを持っていますから、ネット上の動画を見ることが多い場合は入れていたほうが良いと思います。
