今からサイクリングを始めたい方にとってスポーツサイクル選びは難しい物に感じるはずです。僕がそうでしたから。
多くの完成車メーカーがあり、また車種も各メーカーから山ほど出ています...この中から、一台のものを選ぶのは悩みを通り越して苦痛です。
ですから初めて買われるかたの手助けになるような記事を下手ながら書いてみました。
では自転車のタイプを、ここを読まれている方はバイクに乗っていらっしゃる方が多いと思いますのでそれに例えながら説明します。
-スポーツサイクルの種類-自転車もバイクのように用途別に種類ががあります。
レースで本領発揮するレーサーレプリカのようなロードバイク(ロードレーサーとも)
<ロードバイク>
ロードバイクは文字通り舗装路を走るために作られた自転車です。他のタイプに比べて遠くに早く目的地に着けます。
耶馬溪サイクリングでは合計四時間ほどかかりましたが文左衛門andビアンキで巡航速度で走れば二時間以内で走れる距離です。
欠点では舗装路でも荒れたところは走りにくくタイヤが細いため路面からの突き上げが大きいという点ですね。速く走るためには仕方が無いです。
十万円位からあります。レースに出れるレベルだと15は必要ですね。
<マウンテンバイク>
山を走るために作られたセローのようなマウンテンバイク。
ブロックタイヤを履き頑丈なフレームを装備。荒れた路面でも確実に走破できます。
ノーマルでもママチャリより早く走れ、物足りなくなったらタイヤをスリックタイヤに換える事でクロスバイク化させることができます。
四万円位からあり、八万円ぐらいを境に作りが違ってきます。
<クロスバイク>
最後に町乗りで扱いやすいロードバイクとマウンテンバイクの中間の中間、クロスバイクです。
モタード車やトラッカー、250TRなどがこれに当たるでしょうか。
元から細いタイヤを付けていたりや車種によってホイールの径が大きく高速巡航に向いたロードバイク向け700cホイールを履いていることがあり、マウンテンバイクよりも速く走れます。またロードバイクより路面の影響をうけにくいです。
サスなしありにタイヤの径、オンロードよりオフロードより様様な種類がありわかりにくい車種でもありますが、
クロスバイクの町乗りやサイクリングでの扱いやすさは他にはありません。
値段の感覚はマウンテンバイクと同じ感じです。
特徴がわかりましたでしょうか？山を走りたい=MTB サイクリング中心=クロスバイク 誰にも負けない速さを=ロードバイク、をそれぞれ選ぶといいと思いますよ。
-ランク-次に自転車のランクです
ついているコンポでだいたいランクが決まります。
コンポは... ってコンポって何って思われるでしょうから説明しますね。
コンポートネントとはギアやシフター、クランクなどがセットになった部品セットのことです。
性能によって数段のレベルに分かておりプロレース可能な物からサイクリングレベル止まりのものまであります。
シマノのコンポグレードはトヨタの車種グレード分けに似ています。
セルシオ(XTR) クラウン(Diore XT) マークII(Diore LX) カローラ(Diore) パッソ(Alivio)
例えば牧師さんのXtcはDioreを積んでいるからカローラクラスだな、
けいさんのRockはAceraだからパッソクラスだな、みたいな感じで見るといいと思いますよ。
詳細はこちら
http://www.chari-u.com/shimano.htm(必読)
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んでなにを買えばいいの？そう思ったあなた！結論を言いますよ？
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